Villamoura sex förhoppningsfulla seglare ankom till hamnen Villamoura som ligger på Algarvekusten i södra Portugal letade på båten och slaggade.
Sedan koll på vädret för överfarten till GC det kommer in ett lågtryck på Torsdag den 16e varvid vinner vrider mot SW o ökar till 12--17 det innebär mitt i nosen och en. Våghöjd på ca 5-6 m.
Alltså beslutades att vi avvaktar till Lördag, man får inte sval på Fredagar (sjömansskrock) då ser det bättre ut med nordliga vindar runt 7-10 m.
ram emot Måndag så kommer nästa lågtryck o vinden kommer att vrida till SW igen, då är planen att vi faller o går söderut för att när vinden vrider tillbaka tillbaka till kurs igen.
I fortsättningen ser det ut som att vi kommer att få vindar inom nordkvadranten ca. 10-15 m vilket kommer att innebära att RS far fram i 9-10 knop vilket ger en prognos om 4-5 dygns segling.
torsdag 15 januari 2015
tisdag 16 juli 2013
Ösel Hiuuma
Ja efter att ha tillbringat en dag på stranden som ligger bara ett stenkast från hamnen, påminner faktiskt lite om hemfjärden innan den blev förstörd av utsläpp o sjösänkning, lite renare vatten sandstrand och en restaurang .
Vi gick på museet som finns inrymt i den gamla borgen som i sig själv är värd ett besök, mycket information om w2 då omväxlande ryssar o tyskar ockuperade Estland, många invånare flydde till Sverige i små båtar som faktiskt påminner lite om våra Hjälmarsnipor därhemma.
Det stod ett antal slag på ön i samband med att ryssarna kom och det finns ett många minnesmärken och monument från den tiden, många soldater blev kvar för gott här.
Här finns också en av Europas största meteroitnedslag, måste ha varit en riktig karamell då den lämnade en krater som är ca 120 m i diameter, det gick legender redan på vikingatiden om händelsen då vissa trodde att det var solen som brakat ned, numera en pålitlig turistfälla.
Vi lämnade Kurresare och den genomtrevlige hamnkaptenen på dagen för att gå till Finland o Hangö, väldigt lång visade det sig, nekar galewarning med 14 m N dvs. Mitt i nosen varför vi gick in till Hiuuma som vanligt mitt i natten.
En rätt stor ö som ligger längst norrut i arkipelagen mot Finska viken, lite Gotland över det hela med två reguljära färjor som går i skytteltrafik, man har byggt en ny hamn sedan vi var här sist med fina flytbryggor och bommar som känns ok att förtöja i när det piper i riggen.
Imorgon går dock eskadern vidare till Finland, vi vill gärna uppleva Skärgårdshavet igen Hangö, Jurmo, Finska Utö o så småningom Maiehamn.
Vi gick på museet som finns inrymt i den gamla borgen som i sig själv är värd ett besök, mycket information om w2 då omväxlande ryssar o tyskar ockuperade Estland, många invånare flydde till Sverige i små båtar som faktiskt påminner lite om våra Hjälmarsnipor därhemma.
Det stod ett antal slag på ön i samband med att ryssarna kom och det finns ett många minnesmärken och monument från den tiden, många soldater blev kvar för gott här.
Här finns också en av Europas största meteroitnedslag, måste ha varit en riktig karamell då den lämnade en krater som är ca 120 m i diameter, det gick legender redan på vikingatiden om händelsen då vissa trodde att det var solen som brakat ned, numera en pålitlig turistfälla.
Vi lämnade Kurresare och den genomtrevlige hamnkaptenen på dagen för att gå till Finland o Hangö, väldigt lång visade det sig, nekar galewarning med 14 m N dvs. Mitt i nosen varför vi gick in till Hiuuma som vanligt mitt i natten.
En rätt stor ö som ligger längst norrut i arkipelagen mot Finska viken, lite Gotland över det hela med två reguljära färjor som går i skytteltrafik, man har byggt en ny hamn sedan vi var här sist med fina flytbryggor och bommar som känns ok att förtöja i när det piper i riggen.
Imorgon går dock eskadern vidare till Finland, vi vill gärna uppleva Skärgårdshavet igen Hangö, Jurmo, Finska Utö o så småningom Maiehamn.
lördag 13 juli 2013
Saarema ÖSEL
Ja nu har eskadern kommit till ÖSEL i Estland, en fantastisk ö som påminner lite om Gotland, dock mycket mer långgrunt och man väntar en grundstötning varje minut vind inseglingarna till hanarna.
vi gick från Fårösund till Ventspils, kanonsegling med bidevind som så småningom vred till slör. Loggade 7 knop och kom fram mitt i natten som vanligt.
Mötte ett fartyg i inloppet och fick det värsta tutet oss, han fastnade med knappen tutan, vad hade han förväntat sig , att vi skulle gå upp i rök?.
Nåja vi la till och åkte shoppingrunda dag två, kom hem me cykeln fullastad, körde ett varv till oh var sedan klara med Ventspils.
Drog på förmiddag mot Kurresare på ÖSEL Norling vind ca10 m kryss och jobbigt, dom nya kapellenvisade sig vara perfekta inte en droppe i Skansen.
Orkade inte ända fram utan kl 24 la vi till i Monte Saddam, en gammal fiskehamn med 3 m Höörg Kaj, Lotta kommer inte upp o kaparn med ett visst besvär.
Men på morgonen gick vi till våt mål Kurresare en gammal stad som tillhört Sverige faktiskt, gick åt pipan i samband med Kalle 12 o staden gick över till Ryssland.
Vi ska kolla lite kulturen här, en Borg sedan 1300 talet o sedan gå mot Finland och hem igen, vädret kanon med svag vind o 27 gr celsius.
vi gick från Fårösund till Ventspils, kanonsegling med bidevind som så småningom vred till slör. Loggade 7 knop och kom fram mitt i natten som vanligt.
Mötte ett fartyg i inloppet och fick det värsta tutet oss, han fastnade med knappen tutan, vad hade han förväntat sig , att vi skulle gå upp i rök?.
Nåja vi la till och åkte shoppingrunda dag två, kom hem me cykeln fullastad, körde ett varv till oh var sedan klara med Ventspils.
Drog på förmiddag mot Kurresare på ÖSEL Norling vind ca10 m kryss och jobbigt, dom nya kapellenvisade sig vara perfekta inte en droppe i Skansen.
Orkade inte ända fram utan kl 24 la vi till i Monte Saddam, en gammal fiskehamn med 3 m Höörg Kaj, Lotta kommer inte upp o kaparn med ett visst besvär.
Men på morgonen gick vi till våt mål Kurresare en gammal stad som tillhört Sverige faktiskt, gick åt pipan i samband med Kalle 12 o staden gick över till Ryssland.
Vi ska kolla lite kulturen här, en Borg sedan 1300 talet o sedan gå mot Finland och hem igen, vädret kanon med svag vind o 27 gr celsius.
måndag 8 juli 2013
Eskadern till ST Petersburg
Vi började att planera vårt återsseede med ST Petersburg redan i vintras, rog kontakt med Vladimir som brukar hjälpa oss med inbjudan o.d. åkte till Ambasaden glada i hågen.
Nej ni måste söka på vårt visum kontor i klarakvateren i City sa man och så måste ni ha ett försäkringsintyg från er försäkringsgivare, ok fixar det och besöker för 3:e gången.
nej ni måste ha ett formulär som man skriver i på nätet och ett nytaget passfoto påklistrat på d.o.
När Lotta var på besök där för 5:e gången vägrade man godkänna försäkringsintyget med påföljd att hon lämnade alla papper på disken och sa adjö till Ryssland, det verkar som dom inte vill ha några besökare.
Alltså blir det Lettland och Estland med en sväng till Finland men det börjar bra sa han som dog på Måndan, på väg till slussarna så fick vår följe båt Saga problem med motorn, en ditkallad motorexpert kom fram till att det var drevet det var fel på efter 5 min körning var drevet så varmt att man inte kunde ta på det.
Kaparn ringer till min kontakt i Gbg och han skickr ett "nytt" drev till Marifred där vi skulle få hjälp att torrsätta båten, gjorde så och sjösatte, det funkade och vi kunde fortsätta.
På Lördagen den 6:e drog vi från södertälje och gick mot Gotland, fick falla pga. fel vindriktning och gick istället till Gotska Sandön, en fantastisk ö som vi kom fram till kl 03.00 på morgonen.
Hade sovmorron och kollade på ön och sedan gick vi vidare till fårösund för att shoppa och försöka få igång vår nav app som bara funkar på hjälmaren!
Nej ni måste söka på vårt visum kontor i klarakvateren i City sa man och så måste ni ha ett försäkringsintyg från er försäkringsgivare, ok fixar det och besöker för 3:e gången.
nej ni måste ha ett formulär som man skriver i på nätet och ett nytaget passfoto påklistrat på d.o.
När Lotta var på besök där för 5:e gången vägrade man godkänna försäkringsintyget med påföljd att hon lämnade alla papper på disken och sa adjö till Ryssland, det verkar som dom inte vill ha några besökare.
Alltså blir det Lettland och Estland med en sväng till Finland men det börjar bra sa han som dog på Måndan, på väg till slussarna så fick vår följe båt Saga problem med motorn, en ditkallad motorexpert kom fram till att det var drevet det var fel på efter 5 min körning var drevet så varmt att man inte kunde ta på det.
Kaparn ringer till min kontakt i Gbg och han skickr ett "nytt" drev till Marifred där vi skulle få hjälp att torrsätta båten, gjorde så och sjösatte, det funkade och vi kunde fortsätta.
På Lördagen den 6:e drog vi från södertälje och gick mot Gotland, fick falla pga. fel vindriktning och gick istället till Gotska Sandön, en fantastisk ö som vi kom fram till kl 03.00 på morgonen.
Hade sovmorron och kollade på ön och sedan gick vi vidare till fårösund för att shoppa och försöka få igång vår nav app som bara funkar på hjälmaren!
onsdag 7 november 2012
Dockan
Lördagen den 6:e Oktober var det dags, för första gången skulle Cattis in i en docka, i detta fall den gamla fartygsdockan i Hjälmare Kanal, en kulturpryl i sig, byggd 1820 och därmed snart 200 år! still going strong, jag tror vissa delar fortfarande är original.
Kl 0400 öppnade Sluss- Janne luckorna och började fylla på vatten och redan vid 8-tiden kunde den första båten gå in, det var vi på Catalina som skulle ligga längst in i dockan, vi var lite skeptiska till djupet men det var inga problem det var 2,5 m djupt så Cattis gick in utan problem.
Vi la henne på den i förväg inplanerade platsen, dom andra båtarna gick in och man började tappa ur vattnet, det tog lite längre tid men ca 1500 var båtarna på botten och man kunde pacera ut stöttorna.
Ett projekt som ska ske i vinter är modifiering av kölen, nu när hon låg på betongslipers var det lätt att mäte det verkliga djupgåendet och det var faktiskt lite mer än 2,30, ska korrigeras till ca. 2 m vilket räcker vääldigt bra på Hjälmaren, detta uta att förstöra båtens segelegenskaper.
Kl 0400 öppnade Sluss- Janne luckorna och började fylla på vatten och redan vid 8-tiden kunde den första båten gå in, det var vi på Catalina som skulle ligga längst in i dockan, vi var lite skeptiska till djupet men det var inga problem det var 2,5 m djupt så Cattis gick in utan problem.
Vi la henne på den i förväg inplanerade platsen, dom andra båtarna gick in och man började tappa ur vattnet, det tog lite längre tid men ca 1500 var båtarna på botten och man kunde pacera ut stöttorna.
Ett projekt som ska ske i vinter är modifiering av kölen, nu när hon låg på betongslipers var det lätt att mäte det verkliga djupgåendet och det var faktiskt lite mer än 2,30, ska korrigeras till ca. 2 m vilket räcker vääldigt bra på Hjälmaren, detta uta att förstöra båtens segelegenskaper.
Catalina i Dockan
Fullt med Vatten
torsdag 30 augusti 2012
Föredrag om seglingen
Söndagen den 30:e September kl 18.00 håller Kaptenen och förhoppningsvis en del av besättningen föredrag i Hampetorps Föreningsgård, meningen är att det ska vara en dialog med i första hand presumtiva seglare men naturligtvis är alla välkomna, jag har räknat med att det tar c.a. två timmar med en kaffepaus i mitten av snacket.
torsdag 12 juli 2012
Last Last Leg
Jomenvisst, vi var inte riktigt hemma än, det är ca 700 nm från Udevalla där Cattis låg till Hjälmaren o Fiskeboda som är vår (nya) hemmahamn. Vi drog iväg från Udevalla den 12:e Juni ,gick till Stenungsund för att uppleva gamla minnen (kaparn jobbade där på 70-talet) det var sig likt, den kemiska industrin såg lika mysig ut som tidigare, fiket fanns kvar men haket där vi käkade var borta.
Träffade Kurt som jag hade träffat på Azorerna och vi satt o berättade historier för varandra på kvällen, han planerade att gå söderut igen senare i sommar, Kanarieöarna och kanske Azorerna som vi båda tyckte var väldigt trevligt och bra.
Fortsatte till Göteborg o lilla bommens hamn där jag för första gängen på Caribb eskadern blev hotad av en man som tyckte att hans flickvän skulle få kissa ifred på bryggan där min båt låg !! dålig gästhamn med en hel del klientel som man helst inte vill ha på bryggan, dyrt dessutom.
Vi gick till en liten ö i Gbg södra skärgård som heter Vrångö, är det för ni är så vrånga frågar jag den kvinnliga hamnchefen, tror du att jag hört den förut sa hon då, men det var dom inte . vrånga alltså utan en mycket trevlig hamn o det gick att tanka med Euro som jag hade lite kvar sedan AZ.
Gick vidare till Varberg som har en mycket fin fästning, det tyckte nog inte dom fångar som satt där tidigare men vi var mycket imponerade av den och den utställning som fanns där, sandstranden var inte lika kul då mycket av sanden hamande i Catalinas sittbrunn, ruff, i smöret ja överallt i hela båten o det finns kvar en del fortfarande.
Nåja vi drog till Halmstad för att handla o kolla om vi skulle se Gessle, handlade och såg en båt som hette Joyraide, kanske var G.s, gick på fel sida i utloppet o körde på grund för andra gången, (första i Göteborg).
Gick förbi Kullens fyr som mycket väl skulle platsa på höga kusten, blev så imponerade så vi gick in i Mölle för att kolla på fyren, hittade en stig som man gick till fyren, Lotta tyckte det påminde om Mount E, men så farligt var det inte, en lång promenad i alla fall, firade midsommar i ösregn i hamnen.
Fortsatte till Ystad en relativt lång segling för denna semester och råkade ut för den allvarligaste fartygsincidenten på hela resan, en färja styrde rakt på oss och när han var ca. en kabellängd från oss tänder sin strålkastare och fortsätter rakt fram, Lotta väcker mig och vi lyckas gira med ett fartyg som gör 20 knop alldeles framför oss, dåligt sjömanskap tycker jag.
Låg i Ystad ett par dar med en kuling som tjuter i riggarna, hade Arne varit med hade vi nog gått för det var rätt riktning o Cattis gillar lite vind.
Men vi avvaktar o drar vidare när vinden lagt sig, går till Ölands norra Grankullaviken som är Kaparns favvo, dock inte Cattis, hon fastnar redan före prickningen in till stenbryggan.
På Hanöbukten får vi syn på ngt mycket egendomligt, det ser ut som en gul brygga som ligger i vattnet, jag trodde att den bogserade av en trålare som vi såg i lä men efter att vi hade passerat den och vi tittade akterut såg det ut som den låg kvar, mycket egendomligt flytetyg.
Tillbingade ett par dar i Grankulla viken, tog bussen in till Borgholm o shoppade lite, drog vidare till Södertälje där vi inspekterade Second Life, en båt som tillhört ett par från Hampe vår by, hon ser ut som ett spökskepp med alla prylar kvar på däck sedan kanske femton år, synd på en så fin båt.
Träffade Saga på Mälaren o berättade lite gamla historier o grillade för andra gången sedan Holland.
Sedan var det "bara" Hjälmare kanal kvar, den var inte på sitt bästa humör, vi fastnade överallt men som tur var så var våra medslussare lugna o hjälpsamma, dom fick hjälpa till att dra i fallen så att Cattis gick över grunden så till slut kunde vi glida ut på Hjälmaren vår barndoms hav vilket kändes rätt bra och vi la till i Fiskeboda hamn utan några större ovationer och därmed är vi definitivt hemma och ska försöka laga alla prylar, klippa gräs o promenera vovve som dom flesta medelsvennson gör.
Lotta o Evert i Göteborg
Sjöbod på Vrångö
"Brygga" på Hanöbukten.
Cattis i Grankullaviken.
Nästa år så går Eskadern till ST Petersburg i Ryssland, jag kan rekommendera den för vi har varit där förut, en fantastisk stad med palts med tak av guld, välkommna att delta.
Träffade Kurt som jag hade träffat på Azorerna och vi satt o berättade historier för varandra på kvällen, han planerade att gå söderut igen senare i sommar, Kanarieöarna och kanske Azorerna som vi båda tyckte var väldigt trevligt och bra.
Fortsatte till Göteborg o lilla bommens hamn där jag för första gängen på Caribb eskadern blev hotad av en man som tyckte att hans flickvän skulle få kissa ifred på bryggan där min båt låg !! dålig gästhamn med en hel del klientel som man helst inte vill ha på bryggan, dyrt dessutom.
Vi gick till en liten ö i Gbg södra skärgård som heter Vrångö, är det för ni är så vrånga frågar jag den kvinnliga hamnchefen, tror du att jag hört den förut sa hon då, men det var dom inte . vrånga alltså utan en mycket trevlig hamn o det gick att tanka med Euro som jag hade lite kvar sedan AZ.
Gick vidare till Varberg som har en mycket fin fästning, det tyckte nog inte dom fångar som satt där tidigare men vi var mycket imponerade av den och den utställning som fanns där, sandstranden var inte lika kul då mycket av sanden hamande i Catalinas sittbrunn, ruff, i smöret ja överallt i hela båten o det finns kvar en del fortfarande.
Nåja vi drog till Halmstad för att handla o kolla om vi skulle se Gessle, handlade och såg en båt som hette Joyraide, kanske var G.s, gick på fel sida i utloppet o körde på grund för andra gången, (första i Göteborg).
Gick förbi Kullens fyr som mycket väl skulle platsa på höga kusten, blev så imponerade så vi gick in i Mölle för att kolla på fyren, hittade en stig som man gick till fyren, Lotta tyckte det påminde om Mount E, men så farligt var det inte, en lång promenad i alla fall, firade midsommar i ösregn i hamnen.
Fortsatte till Ystad en relativt lång segling för denna semester och råkade ut för den allvarligaste fartygsincidenten på hela resan, en färja styrde rakt på oss och när han var ca. en kabellängd från oss tänder sin strålkastare och fortsätter rakt fram, Lotta väcker mig och vi lyckas gira med ett fartyg som gör 20 knop alldeles framför oss, dåligt sjömanskap tycker jag.
Låg i Ystad ett par dar med en kuling som tjuter i riggarna, hade Arne varit med hade vi nog gått för det var rätt riktning o Cattis gillar lite vind.
Men vi avvaktar o drar vidare när vinden lagt sig, går till Ölands norra Grankullaviken som är Kaparns favvo, dock inte Cattis, hon fastnar redan före prickningen in till stenbryggan.
På Hanöbukten får vi syn på ngt mycket egendomligt, det ser ut som en gul brygga som ligger i vattnet, jag trodde att den bogserade av en trålare som vi såg i lä men efter att vi hade passerat den och vi tittade akterut såg det ut som den låg kvar, mycket egendomligt flytetyg.
Tillbingade ett par dar i Grankulla viken, tog bussen in till Borgholm o shoppade lite, drog vidare till Södertälje där vi inspekterade Second Life, en båt som tillhört ett par från Hampe vår by, hon ser ut som ett spökskepp med alla prylar kvar på däck sedan kanske femton år, synd på en så fin båt.
Träffade Saga på Mälaren o berättade lite gamla historier o grillade för andra gången sedan Holland.
Sedan var det "bara" Hjälmare kanal kvar, den var inte på sitt bästa humör, vi fastnade överallt men som tur var så var våra medslussare lugna o hjälpsamma, dom fick hjälpa till att dra i fallen så att Cattis gick över grunden så till slut kunde vi glida ut på Hjälmaren vår barndoms hav vilket kändes rätt bra och vi la till i Fiskeboda hamn utan några större ovationer och därmed är vi definitivt hemma och ska försöka laga alla prylar, klippa gräs o promenera vovve som dom flesta medelsvennson gör.
Nästa år så går Eskadern till ST Petersburg i Ryssland, jag kan rekommendera den för vi har varit där förut, en fantastisk stad med palts med tak av guld, välkommna att delta.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)